Yleisiä väärinkäsityksiä moottoriöljystä

Yleisiä väärinkäsityksiä
Väärinkäsitys 1: Milloin voiteluaine tulee vaihtaa, kun se muuttuu mustaksi
Tämä ymmärrys ei ole kattava. Voiteluaineissa, joissa ei ole dispergointiainetta, värin tummuminen on todellakin merkki öljyn vakavasta heikkenemisestä, mutta nykyaikaisissa autoissa käytettyihin voiteluaineisiin lisätään yleensä dispergointiainetta. Tämä dispergointiaine pesee pois mäntään kiinnittyneen kalvon ja mustan hiilen ja hajottaa ne öljyyn, mikä vähentää korkean lämpötilan kerrostumia moottorissa. Siksi voiteluaineen väri muuttuu helposti mustaksi käytön jälkeen, mutta öljy ei ole täysin pilaantunut tässä vaiheessa.
Väärinkäsitys 2: Lisää niin paljon voiteluainetta kuin mahdollista
Voiteluaineen määrää tulee säätää öljyn mittatikun ylemmän ja alemman asteikon rivin välissä. Koska liian paljon voiteluainetta virtaa polttokammioon sylinterin ja männän välisestä raosta palamaan ja muodostamaan hiilikerrostumia. Nämä hiilikertymät lisäävät moottorin puristussuhdetta ja lisäävät taipumusta nakutukseen; sylinterissä olevat hiilikertymät ovat kuumat ja voivat aiheuttaa esisytytyksen. Jos ne putoavat sylinteriin, ne lisäävät sylinterin ja männän kulumista ja nopeuttavat voiteluaineen saastumista. Toiseksi liiallinen voiteluaine lisää kampiakselin kiertokangen sekoitusvastusta, mikä lisää polttoaineen kulutusta.
Väärinkäsitys 3: Lisäaineet ovat erittäin hyödyllisiä
Aidot korkealaatuiset voiteluaineet ovat valmiita tuotteita, joissa on useita moottorinsuojatoimintoja. Koostumus sisältää jo erilaisia ​​lisäaineita, mukaan lukien kulumisenestoaineita, ja voiteluaineet kiinnittävät eniten huomiota kaavan tasapainoon varmistaakseen eri ominaisuuksien täyden suorituskyvyn. Muiden lisäaineiden lisääminen itse ei ainoastaan ​​tarjoa lisäsuojaa ajoneuvolle, vaan se on helppo reagoida moottoriöljyssä olevien kemikaalien kanssa, jolloin moottoriöljyn yleinen suorituskyky heikkenee.
Väärinkäsitys 4: Voiteluaineet lisätään usein vaihtamatta
On oikein tarkistaa voiteluaine usein, mutta vain lisääminen ilman vaihtoa voi vain korvata öljymäärän puutteen, mutta ei voi täysin kompensoida voiteluaineen suorituskyvyn heikkenemistä. Voiteluaineiden käytön aikana voiteluaineiden laatu heikkenee asteittain saastumisen, hapettumisen ja muiden syiden vuoksi ja kulutusta tulee jonkin verran, mikä vähentää määrää.
Kuinka tunnistaa moottoriöljyn vesipitoisuus:
Määräysten mukaan moottoriöljyn sallitun vesipitoisuuden tulee olla alle {{0}},03 %. Kun vesipitoisuus ylittää 0,1 %, moottoriöljyn lisäaineet, hapettumisenestoaineet, pesu- ja dispergointiaineet jne. häviävät, mikä nopeuttaa moottoriöljyn hapettumisprosessia. Moottoriöljyn hapettuessa syntyneet orgaaniset hapot ja moottorin poistamien pakokaasujen happamat oksidit reagoivat veden kanssa muodostaen epäorgaanisia happoja. Nämä happamat aineet lisäävät moottorin korroosiota. Kun moottoriöljyssä on liikaa vettä, öljyn voitelukyky heikkenee ja viskositeetti laskee, mikä voi johtaa öljyn ennenaikaiseen kulumiseen ja osien ruosteeseen tai jopa vakaviin mekaanisiin onnettomuuksiin, kuten moottorin akselin jumittumiseen ja palamiseen. laakereista.